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Diagnostic · Pièces · Lavage · Sénégal

Comprendrevotrevoiture.

La voiture parle. HALO traduit.

Le diagnostic en action

Ce que la voiture dit, expliqué en clair.

HALO · traduction en directTrames simulées

La voiture répond

HALO demande 01 01 Le voyant est-il allumé ?

410181076500

81 → bit 7 = 1 : voyant allumé · 1 défaut confirmé

HALO traduit

Alerte

Le voyant moteur est allumé.

Le calculateur moteur a confirmé un défaut.

Ensuite : Lire le défaut pour savoir quel système regarder.

La voiture répond

HALO demande 03 Quels défauts sont enregistrés ?

43010301

03 01 → code P0301

HALO traduit

Défaut confirmé

Le cylindre 1 a des ratés d’allumage.

Le moteur peut trembler, surtout au ralenti.

Ensuite : Vérifier bougie, bobine et injecteur du cylindre 1.

Un code oriente la recherche. Il ne désigne pas la pièce à acheter.

La voiture répond

HALO demande 01 05 Quelle température moteur ?

410581

81 = 129 → 129 − 40 = 89 °C

HALO traduit

Normal

Le moteur est à bonne température.

89 °C : une valeur habituelle pour un moteur chaud.

Ensuite : Rien à faire. HALO continue de surveiller.

La voiture répond

HALO demande 07 Des défauts en attente ?

47010420

04 20 → code P0420, non confirmé

HALO traduit

En attente

Un défaut catalyseur est en attente.

Le calculateur l’a vu une fois. Il attend de le revoir avant de le confirmer.

Ensuite : Rouler normalement, puis relire.

La voiture répond

HALO demande 01 2F Quel niveau de carburant ?

412F9E

9E = 158 → 158 × 100 ÷ 255 = 62 %

HALO traduit

Mesure

Le réservoir est rempli à 62 %.

Une mesure envoyée par la voiture, quand elle la fournit.

Ensuite : Rien à faire.

Formules OBD réelles, valeurs d’exemple.

Dans le logiciel

La voiture virtuelle HALO : une voiture vue de côté dont les zones s’allument selon les défauts, avec les mesures en direct posées sur les pièces
Démonstration avec données simulées
Écran d’accueil du logiciel : le résumé « Ce que dit le véhicule »
Démonstration avec données simulées

Ce que HALO ne promet pas. Les informations lisibles dépendent du véhicule et de l’adaptateur. HALO lit le diagnostic OBD standard, moteur et antipollution : il ne détecte pas toutes les pannes.

Trois activités, une relation

Du diagnostic à l’entretien,
un même interlocuteur.

Diagnostic

Pilote

Lire la voiture.

Le logiciel HALO Diagnostic existe. Il lit ce que le véhicule communique, le pose sur une voiture virtuelle et l’explique en français simple. Prochaine étape : le qualifier sur des véhicules réels avec des ateliers pilotes.

Découvrir
Image illustrative

Pièces détachées

En préparation

La bonne pièce, vérifiée.

Identifier la référence exacte et confirmer la compatibilité avant de commander. Jamais sur la seule lecture d’un code défaut.

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Image illustrative

Lavage

En préparation

Prendre soin, chaque semaine.

Le geste d’entretien le plus fréquent, fait avec sérieux. Et l’occasion de garder un œil sur ce que la voiture raconte.

Découvrir
Image illustrative

Le parcours d’un véhicule

Comprendre d’abord.
Agir ensuite.

  1. 1

    Comprendre les observations

    Ce que le véhicule communique, avec ses limites et sa fraîcheur, expliqué sans jargon.

  2. 2

    Préparer les vérifications

    Les systèmes à regarder en premier, pour orienter le travail du mécanicien.

  3. 3

    Identifier une pièce, si besoin

    Seulement après vérification. Un code défaut n’est jamais un bon de commande.

  4. 4

    Entretenir le véhicule

    Lavage et entretien courant, avec l’historique de ce qui a été observé et fait.

Un mécanicien répare le moteur d’une voiture en extérieurImage illustrative
Un taxi jaune et noir dans une rue de DakarDakar · image illustrative
Un mécanicien penché sur un moteur dans la lumière d’un atelierImage illustrative

La proximité

Construit avec les garages et les propriétaires d’ici.

HALO est conçu depuis Dakar, pour des ateliers où l’on travaille vite, souvent debout, parfois sans avoir le temps de lire un manuel. Le logiciel parle français simple, illustre chaque donnée et peut lire ses explications à voix haute.

Nous cherchons les premiers ateliers et propriétaires prêts à essayer HALO sur leurs véhicules et à nous dire ce qui ne va pas. C’est ainsi que le produit apprendra.

Participer au pilote

La vision HALO

Partir du diagnostic.
Organiser les services.
Étendre, étape par étape.

D’abord un logiciel de diagnostic qualifié sur le terrain, au Sénégal. Ensuite les services autour du véhicule. Puis un suivi connecté et une couverture élargie en Afrique de l’Ouest, chaque étape validée par la précédente.

Lire la vision et la feuille de route